Lenkearm, stabilisatorstag, raklestag, krengestag... Kjært barn har mange navn. Uansett hva man kaller det, så er denne saken gjenstand for slitasje – noe man hører godt når slitasjen er et faktum. Da vil du oppleve at det rakler og slår i bilens understell når du kjører på ujevnt underlag, en lyd som blir mer og mer fremtredende.
Det er heldigvis noe som er lett å gjøre noe med, og ikke koster det så mye heller.
Start med å kartlegge hvor lyden kommer fra. Følg gjerne vår guide til hvordan man sjekker for slakk i forstilling.
Lenkearmen den delen som er plassert vertikalt, med kule eller foring i endene.
For å identifisere at det er endeleddet som er problemet, må man i enkelte tilfeller la hjulopphenget være belastet. Man vil derfor ikke i alle tilfeller finne slakke i lenkearmen når bilen er jekket opp på en side.
Vi har gjort det enkelt for deg å skaffe riktig del.
Her finner du lenkearm til din bil. Tast inn ditt reg.nummer, og vi finner fram riktig produkt til deg. Enklere blir det ikke.
Jekk opp bilen på den siden du skal bytte lenkearm, og sett bilen forsvarlig på støttebukk. Skru av hjulet.
Spray WD-40 eller annen rustløser på mutrene/boltene til lenkearmen og la dette godgjøre seg mens du finner fram og sjekker delen som skal byttes.
Løsne mutterne eller boltene til lenkearmen. Disse kan noen ganger sitte godt, så vær tålmodig. I aller verste fall må boltene/mutterne kappes, men det hører til sjeldenhetene.
Når lenkearmen er løs er det bare å ta den ut, og montere den nye.
Skru godt til. Det kreves ingen tilpasning eller justering i etterkant.
På vår YouTube-kanal har over 1200 monteringsvideoer. Her finner du også en håndfull videoer som viser bytte av lenkearm.
Du kan så nyte kjøringen videre, uten «rakle-», «klunke-» eller «dunkelyder» i bilens understell.
